鉄道・旅・駅・カメラのBlog

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「下吉田駅（富士急行・大月線）」
「駅の枯池」に数駅（宮地駅、大隅大川原駅、肥後伊倉駅）
新規掲載しました。

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「御来屋駅（ＪＲ西日本・山陰本線）」
をupしました。

　どの駅の訪問記を作成するかは、気まぐれで決めているのですが、「春の山陰路…」と書きながら、夏を迎えようとしている中、我ながら季節感が無い更新だなと呆れてしまいました。いっその事、冬の北海道の訪問記でもupしようか…(笑）

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【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「紀伊細川駅（南海電気鉄道・高野線、木造駅舎）」
「川平駅（JR西日本・三江線、木造駅舎）※第2回目訪問記」
をupしました。

ここの所、サイトもブログも更新がサボり気味だったのですが
ぼちぼちやっていきます。

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「上熊本駅旧駅舎（現；熊本市電・上熊本駅前駅）」
「弘前東高前駅（弘南鉄道弘南線）」
をupしました。

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「芦野公園駅旧駅舎（津軽鉄道）」を、

駅の枯池・東北地方（2）編に
「板柳駅（JR東日本・五能線）」「新里駅（弘南鉄道）」
東海地方（2）〜岳南鉄道〜編に
「岳南原田駅」を

新規追加しました。

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

駅の枯池に
「築城駅、今津駅（日豊本線）」、「真幸駅（肥薩線）」、「末続駅（常磐線）」
の4駅を新規掲載したしました。

　まだそれ程多くの枯池を見てきた訳ではないですが、中部以西で発見する事が多くて、逆に北東北や北海道に至っては全く見た事がありません。一年の内、3分の1以上が雪で埋もれる地域では、駅に池のある坪庭を造という発想はあまり無かったのかもしれません…。金魚の面倒もひと手間かかりそうですし、水周り設備の管理も面倒そうですし。ただ、岩泉線・山田線の茂市駅で中途半端に水が入っていて、管理放棄されているのか、そうでないのか解らない池というのはありました。今の所、私の知る限りですが、最北の枯池は女鹿駅（羽越本線）となっています。
　「最北を更新する！」という意気込みがゆえではありませんが、9月の上旬に、青森方面+α に旅行に行きます。

【Stasion Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「寺田駅（富山地方鉄道本線・立山線、木造駅舎） 」
を新規掲載しました。

　富山地鉄には古い駅舎が多く残っています。それと、他の鉄道会社でよくある駅の規格化がされなかったのか（それとも個性的な駅舎がたまたま残ったのか…）、同じような造りの駅舎が少なく、駅が多い割には、駅舎はバラエティに富み、駅巡りをしていて飽きる事がありません。また、いつか訪れたい路線の一つです。