－鉄道・旅・駅・カメラのBlog

サイト更新情報【6/28】

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「西幡豆駅（名鉄蒲郡線）」
「駅の枯池」に日田彦山線の4駅を追加。

「駅と駅舎を愛する人へ100の質問」に回答しました。
以前50の質問版に回答したのですが、100の質問版ができたので
あたらめて回答しなおしました。

テーマ：鉄道旅行│ジャンル：旅行
 [Station Photographs]更新情報・お知らせ | コメント（0） │2009/06/28（日）18:40

サイト更新情報【5/24】

【Station Photographs-駅と駅舎の写真館-】

古く美しき駅舎に
「美作滝尾駅（JR西日本・因美線、木造駅舎）」を掲載しました。

テーマ：駅の風景│ジャンル：旅行
 [Station Photographs]更新情報・お知らせ | コメント（0） │2009/05/24（日）03:21

ペンタックスK-7が発表になっているようです。AM2:00現在、日本のペンタックスサイトや有名デジタルカメラサイトではまだですが、世界の各サイトではK-7の情報が掲載されはじめています。

アメリカのペンタックスサイトはアクセス殺到のためか表示は非常に不安定。その代わりに以下のサイトを見る事ができます。

Digital Photography Review
http://www.dpreview.com/news/0905/09052003pentaxk7dslr.asp

ペンタックス中国のサイト
http://www.pentax.com.cn/NewsFiles/200905/200742305050.html

You Tube
http://www.youtube.com/watch?v=BNCHdsZI88g&feature=channel_page

ほぼ噂通りのスペックのようです。
アメリカの価格では1299.95ドルらしいので、日本では11～12万円あたりになるのでしょうか？だとしたら、他社ハイエンド機と同等の性能を有しながら、ワンランク下の価格で相当なお買い得となっています。

2本のキットレンズ
・smc PENTAX-DA 18-55mm F3.5-5.6 AL WR
・smc PENTAX-DA 50-200mm F4-5.6 ED WR

も同時発表になっています。「WR」はweather-resistantの略で、つまりは防滴防塵の意味。DA★以外の手が届きやすい普及価格帯のレンズに、初めて防滴防塵構造が降りてきた事になります。WRは魅力的ですが、個人的には昔のマニュアルフォーカスレンズを思い起こさせるズームリングのデザインにそそられます。ちょうど気軽な望遠ズームレンズの購入を検討していた所なので、特に新DA 50-200mmには魅かれます。

K20D買って半年しかたっていないけど、思い切って買ってしまおうかなぁ…

テーマ：PENTAX K20D│ジャンル：写真
 カメラ・写真 | コメント（0） | トラックバック(0) │2009/05/21（木）02:19

wktkが止まらない～PENTAX K-7？～

　ペンタックスのデジタル一眼レフカメラの新機種が5月21日に発表されるという事は、公式サイトでも告知されていました。その日が近付くにつれ、ウェブ上では新機種について様々な噂が流れています。名称はどうやら「K-7」のようですが、中にはこれ本当かという噂も含まれています。
　そして、噂の決定版的な記事が外国のブログ（英語）で掲載されました。
詳しくはリンク元の記事を参照していただきたいのですが、どこかK10Dの時を彷彿とさせる雰囲気を感じました。

　以下のコメントは正式発表前の噂を前提にした上でのものですが…。これまでのペンタックスユーザーの不満や要望の多くに応えているのが特筆され、さらに＋αのものを載せたと言った感じです。

「不満と要望に応えた」とは
・5.2コマ/秒の連射
・AFの速度や精度の改善
・単三電池の使用可（バッテリーグリップ装着時）
など。恐らく多数派ではないであろう単三電池の使用まで実現するとは
ユーザーの声に応えようとする姿勢を感じます。

「＋αのものを載せた」とはつまりは性能のアップなのですが、予想外のものも含まれています。特に私の目を引いたものが
・ダストリムーバル（DR)がDR2へと進化。目玉は超音波振動式の採用。
・ファインダーは視野率100%
・77分割測光
・手振れ補正・シェイクリダクション(SR)が回転ブレにも対応
・色収差、歪曲収差の補正機能
・ナチュラルブライトマット3スクリーンによるマニュアルフォーカス精度の向上。
・画素数をK20Dと同じに抑えつつ撮像素子を刷新

　以前「こんなペンタックス・デジタル一眼レフカメラ上級機が欲しい！」という記事をこのブログで書いたのですが、結構、その要望がK-7で採り入れられています。画素数を無理に上げず据え置いた事は、高感度など画質の向上が期待できます。視野率100％のファインダー、収差補正と言った到底採用されないだろうと思っていた要望が取り入れられていたのは驚きです。ファインダーは視野率100％の実現で倍率はやや低くなりますが、スクリーンがナチュラルブライトマットⅢへと改良されたようで（K20DはⅡ）、トータル的なファインダー性能は期待できます。大きさはK20Dより、少し小さく軽くなっているようです。散々、言われていた連射性能もようやく向上。

　上記以外でも、ライブビューの改善などいろいろな点が改善されたり、あと動画撮影機能が搭載される模様。キットレンズのDA18-55が防塵防滴化も注目です。

　ウェブ上の噂では発売日は6月下旬～7月あたりとか…。発売日すぐにK-7に飛びつきたいのですが、K20Dを買ってまだ半年程度で主力機を代えるのにはためらいがあり、あと8月にヨーロッパに行く計画を立てているものですからお金が無くて…。

何はともあれ、全てが明らかになる5月21日が待ち遠しいです。

テーマ：PENTAX K20D│ジャンル：写真
 カメラ・写真 | コメント（0） | トラックバック(0) │2009/05/19（火）03:32

「にっぽん木造駅舎の旅」（NHK・BS1)放送

　NHKの春の新番組で「にっぽん木造駅舎の旅」が始まります。
　⇒番組ホームページ
　BＳ1で、4月27日スタートで、月～金の午後3時55分（再放送・火～土の午後4時55分）からの、5分間の番組です。ちょっと放送時間が微妙ですね。できれば天地人とか、人気番組の後に放送してくれたら、多くの人が見てくれそうで、木造駅舎が一躍注目を集めそうなのですがね（笑）

　その宣伝を兼ねた先行放送が15日未明に総合であり、初回からの5回分が一挙に放送されました。九州から北へ向かいつつ日本の現役木造駅舎を一駅づつ紹介していくとの事で、取り上げられた駅は、第1回目から門司港駅（鹿児島本線）、採銅所駅（日田彦山線）、夜明駅（日田彦山線・久大本線）、豊後森駅（久大本線）、田野駅（日豊本線）です。5分の番組で、かなりもの足りないのではと思っていましたが、短いながらも濃密な5分間でした。男性ナレーターが淡々と紹介しているのがくどくなく、味わい深い木造駅舎の世界を阻害する事無く、しみじみと見入ることができました。門司港駅の連絡船乗換口の現役時代の映像や、採銅所駅の側線跡を取り上げるなど、なかなか濃い場面も…。できれば、採銅所駅駅前のロータリー状の植込みや、夜明駅待合室から見たアレも取り上げた欲しかったですが…（笑）
　最初の4駅は、よく知られた特徴的な何かがある駅で順当と思いましたが、5回目の田野駅は意外でした。行った事は無いのですが、写真で見る限り、特に趣き深いとは言えず、なんで取り上げられたのか不思議でした。だけど、内容を見て、こういう駅を取り上げるのも面白いなと納得。田野駅に行ってみたくなりました。有名な駅や、昔の雰囲気を色濃くとどめた駅舎ばかりではなく、市井の木造駅舎にも光を当て、幅広く現代の木造駅舎の魅力を紹介してくれるものと期待が持てます。

テーマ：駅の風景│ジャンル：旅行
 駅旅あれこれ | コメント（0） | トラックバック(0) │2009/04/16（木）23:14

岡山県、魅惑の木造駅舎

桜と駅舎の写真を撮りに中国地方へ旅に出たのですが、肝心の桜はまだ蕾～咲き始めの所ばかりでさっぱり…。勤め人としては、桜が満開になったからと言って、急に休みを取る訳には行かなく仕方ないのですが。ですが、素晴らしい木造駅舎をいっぱい見る事が出来て大満足の旅でした。

1日目は岡山県内のＪＲ西日本ローカル線の駅を訪ね歩きました。

伯備線方谷駅。この昭和の住宅のレトロモダンさを感じさせるデザインが、車寄せに取り入れられています。この部分以外は、いたって普通な木造駅舎なのですが、それだけに、なおさら目立ちます。

姫新線岩山駅。待合室など、多少は改修されているのですが、昔の趣は比較的よく留めていると思われます。特にホーム側の佇まいは、えもいわれぬ雰囲気があります。

そして次は因美線の美作滝尾駅へ。この駅は「男はつらいよ」シリーズの最終作に登場した駅として有名で、木造駅舎は2008年11月に登録有形文化財に登録されました。よく原形を留めていて素晴らしいのですが、同様に私の気を引いたのが、旧貨物上家。こちらも木造で、原形をよく留めていると思われます。上の方に「停（貨物上屋）二号」（号は旧字体で）と書かれた木の札が付いていました。余談ですが、建物財産標には「貨物上家」と書かれていたのですが、意味的には同じなのでしょう。柱には、こんな注意書きが残っていました。

「ここは貨物の保管積卸をする□□すから　車両類の放置は固くお断りします」（□は判読不能」）
鳥取県の若桜鉄道は、駅舎だけでなくプラットホームなど駅の設備も、登録有形文化財に登録されています。ですので、美作滝尾駅のこの貨物上屋も、昔のローカル駅の設備を留めているとして、登録資格は十分に備えているように思え、後世に残していくべき建物だと思います。

因美線知和駅。外観はありふれた木造駅舎なのですが、特筆すべきは出札口や小荷物受付用の窓口。とても良く原形を留めています。出札口部分が突き出た多角形の構造が印象的で、使い込まれた木で紡がれた空間はもう美の領域です。

そして隣の美作河井駅へ。各所で改修されていて、原形をよく留めているとは言えないのですが、知和駅と同じデザインの窓口が目を引きます。その窓口をちょっと裏側から覗いてみました。

テーブルの下には、引出になっていて、各引出には「団体用チラシ」など、分類用のラベルが貼られたままでした。

方谷駅、美作河井駅以外は、2回目の訪問となるのですが、素晴らしい駅は何度見に行っても飽きません。

テーマ：駅の風景│ジャンル：旅行
 駅訪問フォト日記 | コメント（0） | トラックバック(0) │2009/04/04（土）04:03

浜松町駅、田端駅で…

　3月13日、寝台特急「富士・はやぶさ」に乗るため東京に向かったのですが、乗車までの間、時間があるので何をしようか考えました。何々駅を見たいとか考えたのですが、東京より離れて列車の遅れなどで、肝心の富士・はやぶさに乗り遅れては意味が無いので、そのような危険をできるだけ排除するため都内に居る事にしました。

で、都内をウロウロしていたのですが…

浜松町駅と…

田端駅…

などを見ていました(笑）

浜松町駅の小便小僧は、設置してある碑によると、昭和27年10月14日、鉄道開通80年を記念して歯科医師から寄贈されたものとの事。小便小僧と言えば、ベルギー・ブリュッセルの元祖が有名で、世界各地から衣装が贈られています。浜松町駅の小便小僧は、世界各地ではないですが、ボランティア団体の手で、毎月衣装が着せ替えられています。
威勢よくおしっこを飛ばす小便小僧の傍らには花が咲き、まるでミニチュアの庭園のように整備されています。衣装もきれいで大切にされている事が伺え、その横を新幹線や京浜東北線、山手線の列車が走り抜ける光景はどこかシュールです。

山手線・京浜東北線の駅に、まさか池が存在するなんて意外でした。1番線横の掘割状の狭いスペースの線路の傍らにあるなんて…。しかも、鯉が元気に泳いでいます。こんな場所にそうまでして池を造った理由は何なのでしょうか。場所からして掃除や餌やりは終電後～始発前の間にしているのでしょう。「鑑賞池」と名付けられているのですが、鯉を鑑賞する目的の池という意味の、庭園、鯉飼育の専門的なもののようです。
　狭い池に多くの鯉が泳いでいる様子が印象的なのですが、よく見るとその池の隣にも、対のように同じ位の大きさの池がありました。ただ、こちらの方は水は殆ど入っていない半枯れ状態で、そんな状態だから鯉はいませんでした。昔は半枯池の方にも、鯉がたくさんいたのでしょうかね。